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大兴机场将成东北亚航空货运枢纽

  11月5日,第七届北京全球友好机场总裁论坛在首都机场召开,刚刚投运的大兴机场成为会上的热点。首都机场集团公司总经理刘雪松透露,大兴机场将成为东北亚▲●…△航空货运枢纽。

  刘雪松☆△◆▲■介绍,目前,全球航空市场需求★-●=•▽依旧旺盛,尤其是东北亚市场总体上需求大于供给。大兴国际机场的投运,将极大补充东北亚市◆■场的民航资源、释放市场能力。未来几年时间内,将是开发东北亚至全球其他区域热点航线的重要战略机遇期。

  刘雪松介绍,预计2025年,京津冀地区航空客运需求量将达到2.4亿人次。大兴国际机场的顺利★◇▽▼•投运,将大幅提升中国与世界、特别是与“一带一路”相关国家及地区的通达性,为国际间的政治、经济和文化往来提供有效保障。例如,大兴▷•●国际机场将首次开通北京与摩洛哥卡萨布兰卡、文莱斯里巴加湾市、尼泊尔加德满都等地间的直○▲-•■▼▼▽●▽●□飞航线,增开北京至巴黎航线,同时大兴机场将着重打造中转能力,增加区域连通度,满足旅客出行需求,实现•□▼◁▼航空客运市场多边业务互益。

  未来,大兴机场还将成为东北亚地区的货运▼▲枢纽。刘雪松◆▼介绍,近年来,首都机场受制于资源紧缺,全面停止新增全货机航线,客机腹舱载货量占总货量比重超过80%,货运成为发展短板。大兴国际机场投运后,将充分提升京津冀区域的航空货运保障能力和服务能力,显著释放中国民航市场发展潜能,并有★△◁◁▽▼望成为东•☆■▲北亚地区重要的航空货运枢纽。通过提升航空服务、优化产业布局、促进临空经济发展,支撑京津冀、雄安新区的发展,推动区域经济转型升级,服务全球•●贸易往来。

  民航局副局长吕尔学介绍,在综合交▲=○▼通▲★-●运输体系中,民航比重达到了32.8%,旅客运输量3.2亿人次。新发布的《新时代民□◁航强国建设行动纲要》指出,到2035年,我国运输机场数量将达到450个,人均出行次数达到一次,机场旅客吞吐量将达到30亿人次,规模成为全球第◆◁☆●•○△◁•一。根据▪▲□◁国际航空协会预测,中国民航的旅客吞吐量将在2025年左右超过美国。

  北京全球友好机场总裁论坛是首都机场△▪▲□△自主发起的与国际业界交流对话、推动务实合作的多边国际平台。本月5日,来自北京市政府、中国民用航空局、5家国际行业组织、22家国际机场、19家国内和地区机场、17家中外航空公司的近300名代表共聚一堂,围绕◆●△▼●平安、绿色、智慧、人文四个机场建设维度进行沟通和交流。

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